Klima sisteminin sorunsuz çalışmasının yolu, bakımlarının zamanında yapılmasından geçiyor. Sistemdeki gaz kaçaklarının zamanında farkedilmesiyse klimanın ömrünü uzatıyor ve onarım maliyetlerini düşürüyor.

Soğutma gazı en az 6 ayda bir kontrol edilmeli, klima bakımı ve kontrolu yetkili serviste yaptırılmalı, gaz yenilenmesinde öncesinde kullanılan gaz kullanılmaya devam edilmeli, uyumsuz gaz kullanılmamalı. Klimanın randımanlı olması için kış dahil ayda 1 en az 10-15 dk klima çalıştırılmalıdır çünkü kış mevsimi boyunca unutulan klima, yaz geldiğinde sürücülerin otomobilde en çok ihtiyaç duyduğu donanımların başında gelir. Ancak kış boyunca ihmal edilmiş, bakımı yapılmamış klima sistemi, sürekli kullanılmaya başladığında sorun çıkartabilir.

Klimadan gelen havanın sürücü ve yolculara doğrudan temas etmemesi için üflemelerin camlara ve tabana verilmesine dikkat etmenin yanı sıra otomobilin motoru çalıştırılmadan ve motor ısıtılmadan kesinlikle klima açılmamasına, ısınmış havanın hızla dışarı çıkabilmesi için camların bir süre açık tutulmasına, kalorifer düğmesinin soğuk konumunda olmasına, motor çalıştıktan sonra klimanın önce düşük devirde, daha sonra istendiği takdirde yüksek devirde çalıştırılmasına dikkat edilmelidir.

Klima sisteminin sağlıklı çalışabilmesi için yılda üç kez kontrol edilmesi öneriliyor. Klima radyatörünün taş, çarpma gibi darbelerden etkiIenip içindeki gazın boşalması sıkça karşılaşılan arızalar olarak dikkat çekiyor. Uzun süre gazsız kalan ya da eksik gazla çalışan klima görevini yeterince yapmadığı gibi, hasarın daha da büyümesine ve onarım maliyetlerinin yükselmesine yol açıyor.

Kış aylarında uzun süre çalıştırılmayan klima sisteminde gaz oturması ya da gaz sızması da sık karşılaşılan sorunlar arasında gösteriliyor. Hiç çalışmayan klimaIarda sorun büyük ölçüde elektrik arızasından kaynaklanırken, çalıştığı halde yeterince soğutamayan klimalarda bunun nedeni çoğunlukla evaparatörde toz birikmesinden kaynaklanıyor.Ülkemiz yol koşulları genelde tozlu olduğundan, varsa polen filtresinin zamanında değişitirilmemesi, klima sisteminin içindeki soğutmanın gerçekleştiği evaparatörde toz birikmesine neden oluyor. Soğuyan hava, biriken tozun tıkadığı klima borularından rahat geçemediğinden, yeterince soğuma gerçekleşmiyor.

Klima sisteminde soğutmamın oluştuğu nemli bir bölge olan evaparatöre toz zerreciklerinin sızması, zamanla bakterilerin oluşmasına da neden oluyor. Biriken bakteriler, bünyesi alerjiye karşı hassas olan sürücüleri rahatsız ediyor. Evaparatörde biriken bakterileri yok etmek üzere, bu iş için geliştirilmiş antibakteriyel sprey kullanılması öneriliyor. Klima dezenfektasyon spreyi; çimIenme, bakteri, mantar ve küfü önlediği gibi mikro organizmaların yol açabileceği sorunları da çözüyor. Klimalarda RI2 ve R 134a olmak üzere iki tip gaz kullanılıyor. Ozon tabakasına zarar veren R 12 gazının 1995 yılından bu yana Avrupa’da satılan otomobillerde kullanılması yasaklanmış durumda.Bunun yerine, ozon tabakasına zararsız R 134a klima gazı kulIanılıyor. Eski model otomobil klimalarında, kompresörde büyük arızaya yol açtığından yeni tip gazın kullanılması mümkün değil. Ozon tabakasına zarar vermeyen gazın kullanılabilmesi için, klima kompresörünün değiştirilmesi gerekiyor. Ancak yüksek maliyeti yüzünden bu işlem fazla tercih edilmiyor. Otomobilde hangi tip klima gazının kullanılacağıysa, klima kompresörünün üzerinde belirtiliyor.Klima kompresöründe kullanılan yağın da klima gazının niteliğine uygun olması gerekiyor. Yanlış yağ seçimi de kompresörde arızalara neden olabiliyor.

MONTAJ YERİNİN VE BORU GÜZERGAHININ SEÇİLMESİ
İç Üniteler
•Klimanın monte edildiği duvar sert olmalıdır.
•Hava sirkülasyonunu önleyecek her hangi bir engel bulunmamalıdır.
•Klimayı, odadaki hava sirkülasyonunun iyi yapabileceği bir yere monte edin.
•Drenajın kolayca yapılabileceği bir yere monte edin.
•Cihazı, gürültü yapmayacağı bir yere monte edilmelidir.
•Cihazı , kapı yakınına monte etmeyin.
•Cihazla duvar, tavan veya diğer engeller arasında belirtilen oranda (5 cm daha fazla) mesafe bırakın.
•Cihazın yerden yüksekliği göz seviyesinden fazla olmalıdır.
Dış Üniteler
•Kondenserin ısı iletimini engellememeye dikkat ederek doğrudan güneş ışığı veya yağmura maruz kalmasını önlemek için cihazın üstüne güneşliği takın.
•Cihazla duvar ,tavan veya diğer engeller arsında belirtilen oranda (kenarlarda 10 cm den fazla fanın bulunduğu kısımın önünde 100 cmden fazla) mesafe bırakın.
•Gürültünün komşuları rahatsız etmediğinden emin olun.
•Toza ve yağmura maruz kalacağı alanlara kurmayın.
•Etrafta yanıcı gaz kaçağı olmadığından emin olun.
•Ünitelerin etrafında hava giriş ve çıkış deliklerinden hava akımının sağlanması için yeteri kadar büyük bir boşluk mevcuttur.
Boru Uzunluğu Ve Yüksekliği
İÇ ÜNİTELERİN MONTAJI
1. Montaj plakasını duvara monte edin.
•Doğru bir montaj yeri seçin. Cihazı monte edeceğiniz duvar yeterince sert olmalı ve montaj plakası her zaman, ipi i şakül ve terazi kullanımı ile hizalanarak monte edilmelidir.
• Montaj plakasını duvara vidalarla monte edin (eğer cihaz beton bir duvara monte edilecekse cihazla birlikte verilen ankeraj civatalarını kullanın.)
2. Matkap kullanarak boru için 70mm çapında delik açın.
•Deliği sağ veya sol tarafta açın ve delik,hafifçe dış üniteye doğru meyilli olmalıdır.
3. Boru bağlantısı için bir manşon takın (varsa).
•Manşonu deliğe yerleştirin.
•Manşon 15 mm kadar duvardan dışarı doğru çıkıntı yapmalıdır.
•Dışarı doğru çıkıntı yapan kısımları kesin.
Son adımda conta macunu veya kalafatlama macunu ile manşonu kalafatlayın.
4. İç Ünite Kablosunun Bağlanması
•Bağlantı kablolarının uçlarını sertleştirin ve kabloyu tutucu veya kelepçe ile (varsa) kontrol panosuna sabitleyin.
•Defrost sinyal kablosunu iç ünitenin plastik soketine bağlayın (defrostlu serileri için).
•Kabloları, aşağıdaki elektrik kablo bağlantı şemasına göre kontrol kartındaki terminallere bağlayın.
•Kablo renklerinin konektör terminallerindeki renklerle aynı olduğundan emin olun.
5. Boruların Kullanımı
•Borular, sağdaki şemada belirtilen yönde bağlanabilir: 1, 2, 3, 4, 5.
• Eğer boruları 3 veya 4 nolu yönlerden bağlarsanız alt tarafın solunda veya sağında boru için bir boşluk bırakın. Eğer boru 5 nolu taraftan bağlanılacaksa, alt tarafta borunun geçeceği çapta bir boşluk bırakmalısınız.
6. Borunun Bağlanması
a). İç ünite borusunu ve drenaj hortumunu çekip çıkarın.
•Boru tutucusunu söktükten sonra boruyu ve drenaj hortumunu çekerek şasiden ayırın.
•Boruyu ve drenaj hortumunu geri ye doğru yönlendirin.
•Suyun rahatlıkla akması için drenaj hortumu bükülmemelidir.
b) Boruların bağlanması .
Boru Çapı (mm) ?6 ?8 ?10 ?12 ?16
Tork (kg.m) 1,8 4 5,5 8 12
•Boruların ortalarını hizalayın ve havşair somunu elle yeterince sıkın.
• Son olarak da. anahtar bir "klik" sesi çıkarıncaya kadar havşalı somunu bir tork anahtarı ile sıkın.
• Havşalı somunu tork anahtarı ile sıkarken, anahtarın üstünde ok ile gösterilen sıkma yönüne dikkat edin.
7. İç Ünitenin Sabitlenmesi
•İç üniteyi, montaj plakasının üst tarafına bağlayın. (iç ünitenin arka üst tarafındaki iki kancayı montaj plakasının üst tarafına tutturun.)
•Kancaların montaj plakasına iyice geçip geçmediğinden emin olmak için iç üniteyi sağa ve sola hareket ettirin.
Dış Ünitelerin Montajı
Dış üniteleri sabitleyin
Dış ünitelerin monte edileceği duvar çok sert olmalı. Eğer dış ünitelerin monte edileceği bir platform varsa sadece dış üniteleri bu platformun üzerine düzgünce yerleştirin. Ve aşağıdaki işlemi yapmak zorunda değilsiniz.
1. Klima montaj ayağı bağlantı deliği ölçüsüne göre duvara ankraj cıvataları için dört delik açın.
2. Ankraj cıvatalarını deliklere yerleştirin
3. Klima montaj ayağını klima montaj ayağinı monte edin ve cıvataları sıkın.
4. dış üniteyi montaj ayağının üstüne düzgün bir şekilde yerleştirin ve dört cıvata yardımıyla sabitleyin.
Boruların dış üniteye bağlanması
•Boruların eksenlerini hizalayın ve havşalı somunu elle yeterince sıkın
Boru Çapı (mm) ?6 ?8 ?10 ?12 ?16
Tork (kg.m) 1,8 4 5,5 8 12
•Son olarak da anahtar bir “klik” sesi çıkarıncaya kadar havşalı somunu bir tork anahtarı yardımıyla sıkın anahtarın üstünde ok ile gösterilen sıkma yönüne dikkat edin.
Dış ünite kablosunun bağlanması
•Vidayı gevşetin ve kontrol kutusunun kapağını kaldırın.
•İç ve dış ünitelerdeki bağlantının aynı olduğundan emin olun.
•Defrost sinyal kablosunu dış üniteye bağlayın (Defrostlu seriler için)
Vakumlama, Gaz Kaçağı Kontrolü Ve Boruların İzolasyonu
A) Vakumlama
•Soğutucu gaz dolaşımında nem içeren havanın kalması kompresörün arızalanmasına sebep olur.
1) Alçak basınç valfinin servis kapağını sökün.
2) Yüksek ve alçak basınç valflerinin kapağını sökün.
3) Alien anahtar kullanarak yüksek basınç valfi gövdesini saatin tersi yönünde çevirirken, servis valfi gövdesini alien bir anahtar veya tornavida ile bastırın. Havanın servis deliğinden çıkmasını sağlayın, yaklaşık 10 dakika sonra soğutucu gazın akışını kontrol edin ve servis deliğini kapatın.
•Son olarak da, yüksek ve alçak basınç valf gövdelerini saatin tersi yönünde çevirin.
•Yüksek ve alçak basınç valf kapağını ve servis. deliği kapağını takın ve sıkın.
B) Gaz kaçağı kontrolü
•Borunun bağlantı bölümünde gaz kaçağı olup olmadığını sabun veya kaçak kontrol cihazı ile kontrol edin. Kaçak tespit edilirse, kaçak giderilinceye kadar bağlantı noktasını tork anahtarıyla sıkın.
C)Boruların izolasyonu
•Boru bağlantı kablosunu aşağıdan yukarıya doğru özel yalıtım materyali olan yapıştırıcı bandı ile bant layın, fakat drenaj hortumunu bantlamayın.
•Sıcaklık tutan yapışkan bandı, çok sıkı sarılmayacak şekilde, ikinci sarımın birinci sarımın yarısını bastıracağı tarzda sarılmalıdır (aksi takdirde sıcaklık tutma özelliği kaybolacaktır). ,
•Boruları sardıktan ve duvardaki deliği kapattıktan sonra, buharın veya suyun odanın içine gitmesi önlenir.
D)Test çalışması
1. Çalışmaya hazırlama
•Klimanın tümünü kurduktan sonra, ilk önce, aşağıdaki kontrol işlemini yapın:
•Metal, kablo vb. gibi klimanın montajı sırasında ortaya çıkan maddeleri temizleyin.
•Montaj sırasında kablo bağlantısının doğru ve , yeterince sıkı olup olmadığını kontrol edin.
•Yüksek ve alçak basınç valflerinin tamamen açık olup olmadıklarını kontrol edin. Eğer açık değillerse, sonuna kadar çevirin.
•Kumandadaki pillerin (+) ve (-) yönlerinin , doğru olduğuna dikkat ederek iki adet, kuru veya eşdeğerli pili yerleştirin.
•Bağlantı terminalinin Sarı/Yeşil topraklama hattının düzgün topraklanıp topraklanmadığını kontrol edin.
•Su drenaj borusunu sabitleyin.
• Elektrik besleme kablosunu,üzerinde sigorta bulunan bağımsız bir elektrik hattına bağlayın.
2. Test Çalışması Biçimi
•Uzaktan kumandanın ON/OFF tuşuna basarak klimayı çalıştırın.
•MODE tuşuna basarak klimayı bütün çalışma modların da en az iki dakika çalıştırın.
•Klimanın değişik bölümlerini dinleyin.
• Eğer sorun yoksa, klimayı durdurun ve montaj işlemi tamamlanmıştır